阿塞拜疆F1排位赛：拉塞尔领先夺杆，安东内利失误遭遇劣势

25日16:00（北京时间20:00）举行的阿塞拜疆F1排位赛因F2赛事稍有推迟，比赛分为三个阶段：18分钟的Q1和15分钟的Q2将淘汰掉慢速的6位车手，最后10位车手将在13分钟的Q3争夺杆位。尽管在巴库赛道上取得杆位并不意味着最终胜利，但从头排出发依然会在比赛中占据一定优势。在Q1阶段发生了意外，安东内利在3号弯道撞上了护墙，尽管他的成绩足够晋级Q2，却因此损坏了左前悬挂，导致他的排位赛提前结束，只能以第16名的身份参与决赛，并可能面临从维修区出发的困境。

本次排位赛中，威廉姆斯与奥迪两支车队发布了大规模的更新，情况却截然不同。威廉姆斯的阿尔本和塞恩斯顺利闯入中段成绩，而奥迪车手博尔托莱托和霍肯伯格则与位于垫底的劳森差距较大，遗憾地进入早期淘汰名单。在Q2中，拉塞尔避开了主要竞争对手，并在法拉利车队尚未克服技术瓶颈的情况下，迅速开始为Q3做准备，他在Q2中还刷新了自己的最快单圈成绩。

对于中后段车队而言，阿尔派车队的表现引人注目，塞恩斯的表现也十分抢眼，最终使比尔曼、劳森、阿尔本、奥康和林德布拉德等车手共同进入第二波淘汰名单。对于陷入困境的威廉姆斯车队而言，这是他们首度有车手挺进Q3，而红牛二队则自迈阿密大奖赛以来首次未能进人Q3。

在Q3的争夺中，追赶者们试图阻止拉塞尔轻松夺得杆位，皮亚斯特里、诺里斯与哈贾尔等人纷纷发起挑战。然而，经过几圈的酝酿后，拉塞尔以1分43秒037的优异成绩再次刷新了单圈最快时间，而在他最后一个计时圈中，更将成绩提升至1分42秒526，这使得其他竞争者面临黄旗的影响，仅能再度仰望拉塞尔的背影，最终以0.837秒的较大差距锁定了杆位。勒克莱尔经过激烈的比拼，险胜皮亚斯特里获得头排另一个席次，但如何在决赛中抵御表现突出的拉塞尔将成为一大挑战。

同样引人注目的是，经历了多场赛事未能获分的哈贾尔本次竟然获得了第四名，而诺里斯、汉密尔顿、加斯利、维斯塔潘、塞恩斯及科拉平托则依次排在第五到第十位，拉塞尔的表现可能主导比赛，但其他竞争者的发挥仍充满悬念。