俄罗斯对乌克兰加油站的报复性打击加剧油荒问题

俄军不仅将攻击目标锁定在乌克兰的铁路系统，加油站也成为其远程打击的重点。这一行动与俄罗斯炼油厂频繁受到攻击后导致的燃油短缺及价格上涨密切相关，显示出克里姆林宫的报复性质。最近，波尔塔瓦州的奥皮什尼亚地区几乎所有加油站都遭到无人机攻击，许多加油站被破坏得无法修复。乌克兰最大的石油公司Ukrnafta的董事会主席博格丹·库库拉提出，考虑通过小型油罐车将加油站转变为“流动加油站”，以便为民众提供燃料，但实施过程中遇到了法律障碍，当前法规仅允许流动加油站在持牌的固定加油站范围内运营。此外，流动加油站在密集人群中若遭攻击，其潜在的破坏性可能更大，因此需谨慎评估安全距离、消防措施及选址。同时，现有的监管机制尚不完善，致使流动加油站可能违背规定，向非法市场出售燃料，有必要建立严格的许可和质量监管体系。

尽管乌克兰的加油站遭遇到了俄军的重点攻击，由于市场的分散化，加之乌克兰主要依赖燃料进口，国内的燃料短缺和价格上涨情况并没有像俄罗斯那样严峻。8月14日晚上，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克召开紧急会议，邀请能源部、反垄断局和农业部等机构及主要石油公司的负责人，讨论加油站汽油及柴油供应中断的问题。他强调燃油短缺的现状正愈加严重，并分享了来自社交媒体上关于俄罗斯民众面临加油困难、在长队中等候的视频，尤其是在奥伦堡、利佩茨克等多个地区。

诺瓦克要求各方及时采取措施，确保农业用油的供给。彭博社报道指出，俄罗斯已经从印度接收了第一批汽油，并允许销售2013年就禁止的欧2标准汽油。然而，由于劣质燃油的影响，某国的汽车故障率激增，车主每周送修的车辆数量从原来的1至2辆增加到7至10辆。原因在于该国汽车的发动机设计为使用欧5标准燃油，而欧2汽油中的硫含量远高，容易导致喷油嘴、燃油泵和火花塞等部件的问题，甚至可能迫使车主更换整台发动机，从而使修理费用大幅上涨。

此外，俄罗斯国家杜马更改法律，允许政府拨款补贴石油公司，以减轻因乌克兰无人机攻击造成的经济损失。然而，面对乌克兰的持续攻击，俄罗斯炼油厂的困境并未得到有效缓解，克里姆林宫所想要展现的“能源稳定与形势可控”的形象岌岌可危。需要指出的是，乌克兰在打击俄罗斯的炼油厂方面表现得异常果断，泽连斯基在国庆演讲中曾强调：“我们的目标不是一个没有汽油的俄罗斯，而是一个没有俄罗斯的乌克兰。”与此同时，乌克兰无人系统部队的“马扎尔人”表示，俄罗斯民众正在探索如何在家自制燃料，形容其为疯狂的寄生虫国家。

分析公司Kpler的数据显示，受到乌克兰打击的影响，俄罗斯在8月份的炼油产能将降至每日400万桶，远低于正常的530万至550万桶，且今年内该产能恢复的希望并不大。路透社的消息称，多个被攻击的俄大型炼油厂就算能获得进口设备，维修也需六个月时间。燃料短缺使得俄罗斯的燃料价格最近上涨了16%至18%，在某些地区运输成本甚至增加了50%。这意味着，俄罗斯人在消费时将花费更多，对于他们是否会因此变得更加富有依然难以评估，但物价上涨显然是切实发生的现实。